Original Posted By Diemas►Ga semua spbu jelek gan, setau ane pemilik sbpu ada 2 gan, 1 emg milik pertamina yg 1 nya itu pengusaha yg dpt ijin peramina buat buka spbu, mgkin yg sering ga terawat yg pemilik pngusaha yg dpt ijin ntu..CMIIW

Original Posted By Dayev08►mutu & kualitas juga mulai parah terutama di Depok gan

Original Posted By pabochorom►
Original Posted By tukuo ►

Shell
- Sopan santun
SOPnya emang lebih ketat, pemilik SPBU ane rasa masih langsung dari Shell bukan orang umum, SDMnya juga gak banyak, jadi gampang monitoringnya

- Kalau isi BBM pada motor pasti pengendara disuruh turun (mungkin demi keamanan)
SOPnya emang lebih ketat

- Mobil kalau kaca depan kotor dibersihin tanpa menerima imbalan
Bagian dari SOP

- Tempat pengisian angin & Air terawat
Standar Baku SPBU luar, ada minimarket, toilet, isi angin/air, pemadam, tempat evakuasi, tempat parkir

- Jika petugas di minta tolong untuk mengisi angin atau mengisi air radiator pasti dilakukan tanpa menerima imbalan
Bagian dari SOP

- Tidak pernah mengantri panjang, karena setiap antrian agak rame pasti di alihkan ke stasiun pengisian yang lainnya
Untuk saat ini lebih kepada peminat BBM kelas pertamax ke atas di Indonesia masih kurang. Liat aja di SPBU begini paling banyak ane liat rata rata ada mobil berbarengan lagi isi cuma 5-6 mobil
Plus ane liat saluran pompa dibuka / tutup dari dalem, kadang harus ditelepon. Jadi semua petugas bisa pake pompa jalur mana aja

- Toilet selalu bersih
Standar baku, pengunjung relatif sedikit

Pertamina
- Sudah jarang bilang mulai dari " Nol ". padahal itu standart pelayanan
Susah ketatin SOP. Banyak pemilik SPBU orang umum, jadi manajemennya gak sama.
Klo SPBU kepala 31 ane liat masih ketat buat bilang mulai dari Nol. Soalnya Kepala 31 tuh milik Pertamina langsung

- Banyak juga yang jarang senyum pada pelanggan (cemberut)
Susah Ketatin SOP. Pelanggan Bejibun, petugas mungkin pagi masih senyum dan tanpa balasan dari yang disenyumin, klo udah siang ke sore.. capek juga. Perlu totalitas pelayanan kayak orang Jepang buat kerja begini

- Toilet banyak yang kotor
Pelanggan Bejibun

- Jika kaca depan mobil kotor, petugas cuek
Pelanggan Bejibun, bersihin kaca depan bisa gempor


- Tempat pengisian Angin & Air sudah banyak yang rusak ( semenjak ada pengisian angin Nitrogen, tidak jarang slang angin memang sengaja di cabut dan tidak dipasang lagi )
Yang ini ane juga gak suka, sejak ada Nitrogen itu, isi angin/air jadi gak ada. Apa standar bakunya emang gak ada lagi ya

- Sering sekali terjadi antrian panjang (kususnya untuk motor) meskipun stasiun pengisian yang lain masih kososng
Ane juga pernah tanyain nih, "mas yang ini gak bisa". Gak bisa mas, orangnya lagi istirahat. Berarti satu petugas pegang satu pompa. Entah bener entah nggak ya?

Original Posted By yulith►Yang ane jengkel nya, beli pertamax, pertamax plus dan premium ngantrinya dijalur yang sama. Budul. Ya orang mending beli di Shell. wong harga pertamax sama super nya shell sama. Tapi di shell nggak pake ngantri.
Sebenernya ini cara elegan juga biar orang seneng make BBM non subsidi. Pisahin antrian yang subsidi dan non subsidi. Karena lajur yang beli premium ane yakin lebih antri daripada lajur yang non subsidi. Kalo orang mampu males ngantri kan pasti berani bayar mahal biar nggak ngantri.
Ya mungkin nggak terlalu efektif buat memaksa orang beli bbm non subsidi. Tapi 50 persen ane yakin ada efeknya.

Original Posted By newabbi►Kalau SPBU - SPBU kaya gitu di aduin aja ke call center pertamina 500-000, sebutin No SPBU nya,

nah untuk mengetahui SPBU milik PERTAMINA atau bukan agan bisa lihat di no SPBU

SPBU milik Pertamina dikenal dengan SPBU COCO (Corporate Owned Corporate Operated), CODO (Company Owned Dealer Operated)dan DODO (Dealer Owned Dealer Operated).

misalkan kode 31.XXXXX atau 54.XXXXX. Angka pertama adalah kode wilayah, seperti 3 untuk Jakarta dan 5 untuk Surabaya. Yang membedakan arti kepemilikan ialah angka kedua.

Bila digit angka kedua 1, artinya milik Pertamina sendiri atau COCO. Sementara milik swasta atau dealer mencantumkan angka 4 yang artinya dipegang CODO atau DODO. Sedangkan untuk lambang 'Pasti Pas' diyakini sudah sesuai standar Pertamina.

Original Posted By new.dreamer►gak semua jelek sih gan, cuma yang paling nyesek di ane itu semua SPBU pertamina di kota ane gak taat peraturan, udah jelas dipampang jangan isi ke jerigen tanpa surat izin, disini masih aja ngisiin jerigen, padahal ane liat tu orang gak ngasih surat izin

Original Posted By monsterseram►diskriminasi motor paling kerasa kalo di pertamina.
stasiun pengisian pada kosong tapi motor harus isi ditempat khusus yang antrinya panjang, padahal mau isi pertamax. ga semua spbu pertamina sih kaya gitu, tapi mayoritas yang gw temuin kaya gini

gimana mau cinta produk lokal kalo kaya gini ?

Original Posted By Bolu91►bener banget gan...
ane ngerasain apa yang agan rasain ketika ngisi di SPBU shell, dan pernah suatu ketika ane lagi ngisi bensin, terus pas pegawainya lagi pada buka, dengan sopannya mereka tanya ke ane, pak sudah buka?kalo belum silahkan jika bapa berkenan gabung sama kami untuk berbuka, ya tapi harap maklum, hanya kue2 kering yang ada untuk sekedar membatalkan puasa..
gitu gan, ane sampai kaget gan di perlakukan gitu...

Original Posted By artwing►Shell, pelayanan terbaik untuk menarik konsumen.
Pertamina, pelayanan biasa untuk konsumen tetap.

Pertamina, petugasnya emang bener suka seenaknya. Abis isi, nozzle masih belom kelar udah ditarik aja. Tetesannya kan merusak tangki

Kalo mau denger "Mulai dari 0" selain dari kepala 31, agan bisa denger dari petugas berbaju putih atau anak baru masuk

Original Posted By ewongedan►Ane seering emosi, ngantri panjaang motor eh padahal masih ada yang kosong gan.
Apalagi yang jaga cuma 1.
Padahal ada petugas lainnya lagi duduk-ngitung duit kanfreeet

Original Posted By societteit►Yupz di Shell itu emang ketat bgt n disiplinnya tinggi itu emang dah SOPnya coz ane Pegawai Shell gan ..
disna juga selain kita isi bensin kita juga di bekali tentang Standart keselamatan buat Costumer misalnya kalo naek motor tangki depan harus turun itu karna selain Uap Bensin itu bahaya trus juga Kalo terjadi apa2 sama kendaranya misalnya kebakar lebih cepat menghindarnya jadi buat keamanan n kenyamanan ...
kalo toilet bersih itu emang harus kudu wajib coz setiap ada waktu senggang minimal 10 menit sekali karyawan g tukang isi bensin , cashier bahkan manager pengawasnya juga harus bersihin jadi kalo toilet kotor saya rasa jarang di liat di Shell
dan untuk mobil ada service + yaitu bersihin kaca depan kalo senggang bisa juga kaca belakang sekalian di bersihin tergantung sikon dan masalah antrian biasanya kalo untuk mobil sebisa mungkin g boleh ada yg nunggu alias ngantri coz nanti bisa kena omel sama atasan dan kalo motor biasanya cukup di buka 2 line kalo rame banget baru 3 line soalnya yg shift cuman 3-4 orang
itu lah sedikit tentang Shell kalo ada yg mau nanya boleh ...

moga2 taro di Page One