Hallo agan/ aganwati semuanya, kali ini ane mau bahas teknologi jadul yang pernah ada dan diterapkan di mobil. Ane kepikiran bikin thread ini karena inget saat ini cukup banyak kejadian kecelakaan lalu-lintas di jalan raya antara kendaraan & pejalan kaki. Kejadian ini umumnya disebabkan oleh karena kecerobohan pengguna kendaraan ataupun juga kecerobohan dari pejalan kaki.



Sebelumnya ane mau kasih bukti dulu kalo thread ini gak repost :


 
Langsung kita bahas aja yaa ...



  

Sebuah revolusi kecil terjadi pada tahun 1927 ketika “Alat Pengaman Pejalan Kaki”diperkenalkan di Berlin, Jerman.
 
Beberapa pabrikan mobil di Eropa melakukan uji keamanan menyeluruh pada setiap model baru. Mereka awalnya mencoba di fasilitas pengujian pabrikan, dan kemudian dilanjutkan di laboratorium Euro NCAP.


Jika model baru ingin mendapatkan peringkat bintang lima maksimum, model tersebut harus memastikan keamanan maksimal bagi penumpang di dalamnya, dan bahkan bagi mereka yang berpotensi menabraknya. Sebuah peraturan  telah diadopsi di Uni Eropa yang menyatakan bahwa produsen mobil berkewajiban untuk mengembangkan bagian depan mobil yang "lebih lembut" pada pejalan kaki. Beberapa pabrikan, seperti Volvo, bahkan telah membuat airbag untuk pejalan kaki.



   Sebuah peristiwa yang tidak biasa tercatat pada tahun 1896 - seseorang tertabrak dan tewas oleh mobil untuk pertama kalinya. Setelah kejadian ini, produsen mobil dan insinyur mulai mencari cara untuk mencegah kecelakaan. Airbag, sabuk pengaman, dan bumper bundar muncul setelah itu. Saat itu, mobil bersudut dan dirancang tanpa sedikit pun tentang kemungkinan mereka akan bertabrakan dengan pejalan kaki yang tiba-tiba berlari ke jalan.

GIF
Sebuah revolusi kecil terjadi pada tahun 1927 ketika “Alat Pengaman Pejalan Kaki” diperkenalkan. Perangkat ini pertama kali diperkenalkan ke publik di Berlin, Jerman. Alat itu sebenarnya bukan alat pengaman dan lebih mirip dengan tempat tidur gantung besar yang terpasang di bagian depan mobil yang bisa "menangkap" pejalan kaki kapan saja.
 
Alat ini memiliki satu kekurangan yang sangat serius. Struktur besar tempat tidur gantung mengurangi bidang penglihatan pengemudi. Selain itu, penangkap di depan membatasi kemampuan manuver mobil di ruang sempit.






Beberapa tahun setelah alat pertama diperkenalkan, dua orang dari Inggris memutuskan untuk menyajikan interpretasi mereka sendiri. Berbeda dengan penangkap awal yang selalu diperluas, penemuan Inggris memungkinkan untuk hanya menggunakan penangkap dalam situasi darurat. Yang harus dilakukan pengemudi hanyalah menekan tuas di sebelah roda kemudi dan pejalan kaki akan terselamatkan.

GIF
Demikian thread dari ane, semoga bisa menambah informasi & wawasan untuk agan-agan & aganwati semua, terima kasih sudah mampir.

   

sumur :