Ketika Michigan adalah bagian dari Wilayah Barat Laut, pemerintah Federal ingin menjual dan menyelesaikan sebanyak mungkin tanah. Hal tersebut mengharuskan metode sistematis dan ekonomis untuk membagi-bagi tanah, yang sekarang kita sebut Sistem Survei Tanah Publik Amerika Serikat. Tanah dibagi menjadi kota-kota yang berukuran 6km x 6km, lalu kota-kota kemudian dibagi lagi menjadi bagian mil persegi. Langkah pertama adalah membangun sumbu vertikal dan horizontal. Sumbu timur-barat di mana hampir semua tanah di Michigan (selain dari klaim Prancis lama dan ekstensi mereka) dibagi adalah Michigan's Baseline. Ketika tanah disurvei dan diselesaikan, jalan cenderung dibangun di kota dan garis bagian. Jalan telah dibangun di Baseline di seluruh negara bagian, dan di daerah Detroit, 45 mil dari itu disebut Eight Mile Road.

Pada tanggal 18 April 1815, surveyor Alexander Holmes menandatangani kontrak dengan Edward Tiffin, Surveyor General of Northwest Territory, untuk mendirikan Baseline. Dia juga untuk mensurvei sebagian 96 kotapraja yang telah disisihkan untuk dibagi dan digunakan sebagai pembayaran kepada tentara dan perwira yang telah melayani dalam Perang Revolusi. Holmes menerima izin untuk memberikan setengah kontrak kepada saudara surveyornya, Samuel. Kontrak tersebut menetapkan pembayaran $ 2,50 per mil dari kota dan garis yang disurvei, dan $ 3,00 per mil dari baseline yang disurvei. Setiap surveyor harus membayar krunya sendiri dari dana ini. Mereka mengukur jalan mereka dengan rantai Gunter, menebang pohon-pohon yang berada di garis pandang mereka, dan menanam pos setiap setengah mil di sepanjang jalan mereka.

Alexander Holmes telah mencoba untuk mulai menjalankan Baseline pada bulan Mei 1815, tetapi didorong kembali ke Detroit oleh orang India yang tidak setuju atas deskripsi batas yang diberikan dalam Perjanjian 1807 Detroit, yang memberikan sebagian besar Michigan tenggara kepada pemerintah AS. Tidak diketahui apakah Holmes benar-benar mencapai Baseline saat itu, dan jika demikian, berapa banyak pekerjaan yang dia capai, atau jika ada pekerjaan yang mungkin bertepatan dengan Eight Mile Road hari ini.



MENGAPA DISANA?

Mengapa Baseline digambar di tempat itu? Berbagai proposal dipertimbangkan sebelum survei dimulai. Surveyor Jenderal Amerika Serikat Josiah Meigs menyarankan awal "dimulai di Detroit, berjalan dari sana ... karena barat" pada bulan Maret 1815. Tapi Edward Tiffin mengusulkan skema di mana Baseline akan dijalankan di utara Detroit, dan Meigs disetujui. Kontrak Tiffin dengan Holmes hanya menginstruksikan dia untuk menjalankan "garis dasar yang benar karena Barat dari titik di atas Detroit". Untuk waktu yang lama saya percaya bahwa lokasi Michigan's Baseline diikat dengan Point of Beginning di Woodward's rencana Detroit - Ford Road, yang bertepatan dengan garis bagian dalam sistem survei, tampaknya hampir sejajar dengan Michigan Avenue, yang adalah jalan arteri dalam rencana Woodward. Ini tampaknya hanya kebetulan.

Alasan sebenarnya harus dilakukan dengan 96 kotapraja warisan militer yang disebutkan sebelumnya. Daerah ini adalah untuk mengukur delapan kota lebar dengan dua belas kota-kota panjang. Perbatasan barat adalah untuk beristirahat di Michigan Meridian, sumbu utara-selatan survei. Baseline adalah untuk menjalankan langsung melalui itu, menempatkan 48 kota-kota di utara Baseline dan 48 kotapraja di selatan. Para surveyor diperlukan untuk memastikan bahwa lahan ini sama sekali tidak mengganggu klaim lahan Ohio. Perbatasan utara Ohio belum disurvei, tetapi seharusnya berakhir di Maumee River Bay, mungkin sejauh jubah paling utara di dalam teluk, jauh di dalam Erie Township sekarang, Michigan.

Surveyor Benjamin Hough dikontrak untuk survei Michigan Meridian, yang bertepatan dengan perbatasan barat tanah yang diserahkan oleh suku asli Amerika dalam Perjanjian 1807 Detroit. Menurut perjanjian itu, perbatasan dimulai di Fort Defiance, Ohio dan berlari ke utara. Hough pertama kali bepergian ke Maumee Bay, dan pada tanggal 27 Mei 1815 mengamati posisi matahari di siang hari dan menghitung garis lintangnya menjadi 41 ° 47'07 "Utara. (Dia membuat pengamatan ini di tanjung paling utara di Teluk Maumee, tampaknya sebagai suatu cara yang sangat hati-hati. Perbatasan aktual Ohio, yang disurvei pada tahun berikutnya, mulai 3,7 di selatan titik ini.) Hough menggunakan data ini untuk menentukan seberapa jauh utara tanah karunia militer harus berbohong, dan kemudian membulatkan angka ini sehingga akan ada seluruh kota-kota kecil antara Fort Defiance dan cadangan militer Hough menghitung bahwa Fort Defiance harus berada di sudut barat daya kota ke-13 di selatan Baseline, dan bahwa tanah militer akan memulai tujuh kota di utara sana.


Sebuah monumen di Fort Defiance menandai permulaan Meridian Michigan.


Tiga belas kota kecil yang berukuran enam mil di sisinya adalah 78 mil. Michigan's Baseline dan Eight Mile Road ada di mana mereka lakukan karena pusat tanah karunia militer harus berada 78 mil sebelah utara Fort Defiance agar tanah itu benar-benar berada di luar Negara Bagian Ohio.




M-102

Eight Mile Road awalnya adalah jalan tanah yang ditetapkan sebagai M-102 pada tahun 1928. Secara bertahap, jalan itu diperlebar dan diperpanjang. Saat ini ada di sebagian besar wilayah sebagai jalan delapan jalur, yang membentang lebih dari 20 mil di metropolitan Detroit. Nama yang lebih populer berasal dari Mile Road System di Detroit. Sistem ini membantu mengidentifikasi jalan-jalan yang mengalir ke timur-barat di seluruh wilayah, dimulai di persimpangan pusat kota Woodward dan Michigan Avenue dekat Sungai Detroit. Oleh karena itu, Eight Mile berjarak sekitar delapan mil dari pantai.

Pada peta, Eight Mile memisahkan Wayne dan Washtenaw counties dari Macomb, Oakland, dan Livingston, serta county Macomb. Hari ini, Eight Mile ada sebagai garis pemisah fisik, serta batas psikologis dan budaya de-facto untuk wilayah tersebut. Melayani sebagai perbatasan utara ke Kota Detroit, Eight Mile memisahkan inti perkotaan Afrika Amerika yang didominasi kota dari daerah pinggiran kota yang lebih putih dan lebih luas di utara. Seiring waktu, beberapa penduduk Afrika-Amerika di kawasan itu telah bermigrasi ke komunitas di utara Eight Mile, tetapi pemisahan antara mereka yang tinggal di selatan Eight Mile dan mereka yang tinggal di utara masih tersisa. Delapan mil, baik secara fisik dan psikologis, penghalang antara penduduk hitam dan putih di kawasan itu.

Eight Mile Road juga memainkan peran dalam salah satu kontroversi yang paling terkenal dari administrasi terkenal Detroit Mayor Coleman A. Young selama tahun 1970-an dan 1980-an. Ketika Walikota Young mendesak, “Saya mengeluarkan peringatan kepada semua pembuat bius itu, kepada semua seniman yang merampok, kepada semua perampok: Inilah waktunya untuk meninggalkan Detroit; Hit Eight Mile Road, ”tetangganya di pinggiran kota Detroit bereaksi dengan marah. Banyak pemimpin, dan lebih banyak lagi penduduk, menuduh walikota berusaha mengirim penjahat Detroit ke pinggiran kota dan menggunakan pernyataan walikota sebagai alasan untuk membelakangi kota. Bahkan saat ini, beberapa penduduk yang tinggal di utara Detroit merasa bangga dengan fakta bahwa mereka tidak pernah menyeberangi Eight Mile Road dan menjelajah ke kota.

Di sepanjang bagian yang paling miskin, Eight Mile Road, selama beberapa dekade, telah menjadi jalur bisnis penderitaan yang miskin dan berbahaya dan jendela yang rusak. Ini masih merupakan arteri utama untuk komuter dan penduduk di daerah - lebih dari 1.500 bisnis menelepon Eight Mile ke rumah. Namun, tidak jarang juga menemukan pramuria, klub telanjang, dan pecandu yang berpatroli di jalan sepanjang waktu. Gagasan Eight Mile sebagai garis pemisah Detroit terlempar ke sorotan media nasional melalui film hit lokal rapper Eminem 8-Mile. Mengambil gambar dari taman trailernya sendiri di dekat Eight Mile Road, Eminem menceritakan kisah upaya anak kulit putih untuk melarikan diri dari ghetto. Sebagian besar film itu difilmkan di Detroit, menampilkan sejumlah rumah retak, lahan kosong, dan gedung-gedung yang terbakar.

Pada tahun 1993, Eight Mile Boulevard Association, sebuah organisasi nirlaba, dibentuk untuk merevitalisasi dan mempromosikan Eight Mile Road sebagai koridor transportasi, bisnis, dan perumahan. Grup ini melanjutkan pekerjaannya dengan memperhatikan sejarah yang kaya dari Road, serta masa depannya yang cerah.