Kabar baik datang dari program pesawat tempur KF-21 nih Gan, pasalnya pada hari Selasa (16/05/2023) lalu prototype ke-4 KF-21 ikut diterbangkan oleh pilot uji dari TNI AU. Menurut keterangan TNI AU di Instagram resminya, pilot uji TNI AU itu bernama Kolonel Pnb Muhammad “Mammoth” Sugiyanto. Ia berada di kursi belakang (backseat) menggunakan pesawat KF-21 prototype keempat berkursi ganda (tandem). Sementara kursi depan diawaki oleh Penerbang Uji Jim Tae Bom dari Korea Aerospace Industries (KAI).

Sebagai tambahan informasi nih Gan, penerbangan pada hari Selasa kemarin juga melibatkan protoype KF-21 005 (yang kelima), di mana pesawat ini rencananya akan diserahkan ke Indonesia untuk dikembangkan sendiri. Sementara, pada penerbangan hari Selasa kemarin dimulai pukul 10.35 hingga 11.34 di Area Selatan Pangkalan Angkatan Udara Sacheon.

Bertindak sebagai pesawat chaser (pengawal)pada uji terbang kali ini adalah F-16 Angkatan Udara Republik Korea (ROKAF). Pada penerbangan prototype ke-4 kali ini dilakukan untuk menguji sistem Communication, Navigation and Identification (CNI-1) & Core Avionics.



Kolonel Pnb Muhammad “Mammoth” Sugiyanto adalah alumnus AAU tahun 2000 dan Sekbang LXIV. Saat ini dia bertugas sebagai pilot pesawat tempur Hawk 100/200 Skiadron Udara 1 Lanud Supadio, Pontianak, Kalimantan Barat. Dalam penerbangan uji KF-21, TNI AU menunjuk dua orang pilot, pilot yang lainnya adalah Letkol Pnb Ferrel “Venom” Rigonald.

Sebagai pengingat Agan, pesawat KF-21 004 melakukan penerbangan perdana pada Senin, 20 Februari 2023. Pesawat dengan nomor ekor 004 tersebut mengudara selama 34 menit, mulai dari pukul 11.19 hingga 11.53. Mengutip artikel dari Airspace Review, prototype kursi ganda tersebut akan digunakan untuk pengembangan dan pengoperasian sistem elektronik pesawat. Selain itu pesawat juga digunakan untuk pengoperasian kendaraan udara tak berawak (drone) di masa depan. Kelak pilot di kursi belakang dapat melakukan misi peperangan udara elektonik sekaligus pengendalian drone.

Masih dari artikel yang sama, prototype keempat dibuat untuk melihat perbedaan antara versi pesawat kursi tunggal dan dua kursi yang berdampak pada pengoperasian pesawat. KF-21 004 kelak juga akan menjalani tes avionik memakai radar AESA. Total prototype KF-21 akan melakukan 2.000 jam penerbangan sampai Februari 2026, ada 6 prototype yang akan dibuat. Di mana prototype kelima kabarnya akan diserahkan ke Indonesia, jika cicilan program KF-21 sudah lunas.









Referensi Tulisan: Airspace Review
Sumber Foto: KAI