- Beranda
- Komunitas
- Automotive
- Otomotif
Mending Beli Mobil Bekas Atau Mobil Baru Harga Sama?
TS
c4punk1950...
Mending Beli Mobil Bekas Atau Mobil Baru Harga Sama?
Nampaknya dengan adanya pajak gratis bagi kendaraan roda empat atau kendaraan disegmen kurang atau sama dengan 1.500 cc kategori sedan dan 4x2 yang diberikan keringanan pajak, dimulai sejak maret 2021 maka otomatis banyak orang membeli mobil baru di tengah pandemi yang meluluh lantakkan banyak sektor perekonomian.
Walau terlihat menggiurkan apalagi banyak mobil yang ditawarkan dibawah harga 200 juta, tentu membuat kamu lebih memilih mobil baru dibandingkan membeli mobil bekas bukan?
Tapi nih gan, walau perang di segment otomotif mobil branded dari Jepang tetap menguasai pasar, Toyota, Honda, Suzuki, Mitsubishi, Daihatsu, Datsun, Mazda tetap merajai pasar dibandingkan mobil eropa yang mulai bermain di segment pasar yang murah seperti Renault, VW, MG-S dan lainnya.
Untuk itu kita harus pikirkan kembali juga bila ingin membeli mobil, terutama masalah dana jangan sampai karena tergiur kata 'murah' bisa jadi malah finansial kamu, malah memburuk di masa depan.
Bila dana mencukupi, tentukan pilihan mobil yang kamu inginkan baik itu dari model, fitur, keamanan, transmisi dan keunggulan lainnya. Ini akan jadi pertimbangan, jangan termakan brand juga yang jelas fungsionalnya itu yang penting.
Sekarang pastinya kamu bingung ketika memutuskan untuk beli mobil baru atau bekas, kalau kamu sultan yang uangnya tak berseri mungkin hal ini tak usah dipikirkan.
Namun kalau dana ngepas, otomatis kamu harus mempertimbangkan bila membeli mobil baru, tetutama harga jual kembali yang pasti akan terkoreksi hingga 25% dari harga beli, pajak yang dibayarkan tentu akan lebih mahal karena tahun yang lebih muda. Tapi pemakaian lebih puas, resiko kecil kalau ada kerusakan jelas kan masih baru.
Lantas di harga yang sama dengan mobil baru, kamu bisa membeli mobil dengan spesifikasi lebih mewah tapi bekas. Tentu hal ini menjadi dilema bukan, bayangkan mobil impian ada di depan mata tapi bekas.
Contohnya mobil bekas seharga dibawah Rp 200 juta, ada Mazda RX-8 2005, Audi A4 1.8 TFSI 2008, Toyota Camry 2013, Mercedes-Benz E-Class W211, Toyota Alphard Generasi Kedua, BMW Seri 3 E90, Nissan Elgrand Generasi Kedua. Itu semua contoh mobil bekas dibawah 200 jutaan.
Bandingkan dengan mobil baru yang harganya 200 jutaan, seperti Daihatsu Luxio, DFSK Glory 560, Kia Sonet, Nissan Livina, Suzuki Baleno, Suzuki Ignis, Honda Mobilio, Daihatsu Terios, Toyota Rush, Mitsubishi Xpander, Toyota Avanza dan lainnya.
Lebih prestise mana mobil bekas dan mobil baru di angka 200 jutaan? Tentu brand mobil bekas dan tampilannya lebih mewah dan elegant.
Kelemahannya mobil bekas biaya perawatan bisa membengkak, karena namanya bekas pasti ada suku cadang yang mengalami kerusakan. Apalagi mobil mewah biasanya cukup mahal juga suku cadangnya.
Nah, setidaknya antara membeli mobil bekas atau baru keduanya punya kelebihan dan kekurangan. Namun kalau kamu yang disuruh memilih, apa pilihanmu nih gan?
Terima kasih yang sudah membaca thread ini sampai akhir, semoga bermanfaat, tetap sehat dan merdeka. See u next thread.
"Nikmati Membaca Dengan Santuy"
--------------------------------------
Tulisan : c4punk@2021
referensi : klik, klik, klik
Pic : google
Diubah oleh c4punk1950... 24-04-2021 04:20
aygilagility dan 31 lainnya memberi reputasi
32
13.8K
260
Guest
Tulis komentar menarik atau mention replykgpt untuk ngobrol seru
Tampilkan semua post
buggymuggy
#70
Mobil pertama ane bekas, toyota gx90 tahun 95, pake 5 tahun (2 tahun langganan masuk bengkel). Tapi kalo ane ga dikasih itu mobil, ane gak akan ngerti perihal perintilan kerusakan mobil (ini tergantung usernya mau belajar atau ngga ya) sampe sekarang. Suka dukanya banyak, buang waktu buat benerin banyak juga, untung masih muda. Tapi semua terbayar dengan ilmu yang didapat, dan ternyata setelah dihitung hitung valuenya lebih dapet mobkas dibanding mobil baru. Perbaikan pait pait 20jt, daripada beli mobil baru bisa nambah 100jt up.
Nah, pengorbanan terbesar megang mobil tua adalah waktu, bakal ada mental pressure ketika mobil keseringan di bengkel daripada dinikmatin terutama kalo gaada kendaraan pengganti kaya ane dulu. Jika mau beli mobkas apapun itu, siapin 20% dari harga mobil untuk budget perbaikan. Ane contohin guide nih buat yg mau beli mobil baru atau bekas:
Rx8 200jt? kalo perbaikannya sampai 50jt dan waktu terbuang bisa berbulan-bulan belum lagi trial n error mau ngga? Apalagi apex seal rx8 rewel, kaga bisa macet lama-lama, nambah oli mulu karena rotary minum oli macem 2 tak, bengkel terbatas karena jarang yang ngerti rotary, dan spare-part bakal bingung karena mesin sudah discontinued.
Sekedar cerita, enaknya motuba mewah dulu lumayan jackpot ambil LS400 th 95, harga 95, perbaikan selama setahun kena 15jtan belum termasuk oli dan bensin. Tapi tiap ke mall satpamnya selalu sigap, orang dijalan juga lebih cenderung ngasih jalan kalo ane mau nyalip, dan suara v8nya yang merdu. Akhirnya dijual 105 ke penghobi, dijual karena sudah berkeluarga, butuh fungsi dibanding gengsi hahaha.
Nah, pengorbanan terbesar megang mobil tua adalah waktu, bakal ada mental pressure ketika mobil keseringan di bengkel daripada dinikmatin terutama kalo gaada kendaraan pengganti kaya ane dulu. Jika mau beli mobkas apapun itu, siapin 20% dari harga mobil untuk budget perbaikan. Ane contohin guide nih buat yg mau beli mobil baru atau bekas:
- Kalo agan gak passion sama mobil dan waktunya sempit buat perbaikan mobil, ambil baru aja, leasing max 3 tahun dp tinggi, LCGC bekas gak worth, kebanyakan mobil capek dan perawatannya jelek karena mantan pemakai biasanya baru pegang mobil. Leasing mobkas? kalo diitung-itung ujungnya beda tipis sama leasing mobil baru gan.
- Kalo agan passion tapi waktunya sempit, ambil aja mobkas tapi tetep bawa temen yg paham buat second opinion, kemudian harus ada kendaraan yang reliable, motor misalnya. Ketika mobil harus nginep di bengkel, motor bakal berguna banget buat pengganti. Ohiya, cari bengkel yang BERKUALITAS supaya gak kerja dan buang uang 2 kali.
- Kalo agan passion dan punya banyak waktu, inilah saatnya belajar banyak dengan ambil mobkas, ambil aja corolla, ferio, genio, corona, starlet, soluna, dll. Perawatan gak terlalu sulit dan sparepart pasti ada aja. Kalo eropaan baiknya ambil mercedes, bmw terkenal rewel terutama sistem VANOSnya, audi BIG NO.
Rx8 200jt? kalo perbaikannya sampai 50jt dan waktu terbuang bisa berbulan-bulan belum lagi trial n error mau ngga? Apalagi apex seal rx8 rewel, kaga bisa macet lama-lama, nambah oli mulu karena rotary minum oli macem 2 tak, bengkel terbatas karena jarang yang ngerti rotary, dan spare-part bakal bingung karena mesin sudah discontinued.
Sekedar cerita, enaknya motuba mewah dulu lumayan jackpot ambil LS400 th 95, harga 95, perbaikan selama setahun kena 15jtan belum termasuk oli dan bensin. Tapi tiap ke mall satpamnya selalu sigap, orang dijalan juga lebih cenderung ngasih jalan kalo ane mau nyalip, dan suara v8nya yang merdu. Akhirnya dijual 105 ke penghobi, dijual karena sudah berkeluarga, butuh fungsi dibanding gengsi hahaha.
Diubah oleh buggymuggy 26-04-2021 15:49
seifer87 dan 2 lainnya memberi reputasi
3
Tutup