- Beranda
- Komunitas
- Entertainment
- The Lounge
10 Kapal Yang Semakin Populer Setelah Karam
TS
Xonar
10 Kapal Yang Semakin Populer Setelah Karam
Assalamuaikum Wr. Wb.
Spoiler for No Repost:
Terima Kasih bagi yang udah mau mampirQuote:
Kaskuser yang baik adalah yang selalu memberikan komeng yang bermutu
Jangan lupa di Rate Ya gan
Kalau Berkenan Cendolnya dong gan
Spoiler for Thread ane yang lain gan /:matabelo/:
Lansung Aja Gan
Quote:
Spoiler for CEKIDOT:
1. World Dicoverer
2. Mediterania Sky
3. MV Captayannis
4. SS America
5. Dimitrios
6. Olympia
7. Eduard Bohlen
8. La Famille ekspress
9. Evangelia
10. HMS Defender
Spoiler for :
MS World Discovere adalah sebuah kapal pesiar yang dibangun pada tahun 1974, yang berkala membuat jadwal pelayaran ke daerah kutub Antartika bagi penumpangnya untuk mengamati gerakan gumpalan es yg terapung. Kapal yang memiliki konstruksi lambung ganda yang bisa memberikan perlindungan bagi dampak negatif tang tak diinginkan. Tapi ketika sebuah batu karang yang merobek lambung pada tanggal 30 April 2000, adalah sebuah batu karang besar yang belum dipetakan di Kepulauan Solomon. Setelah penumpang di amankan melalui kapal feri, kapten mengarahkan kapal ke Roderick Bay dan kandas untuk menghindari kapal tenggelam.Pada saat perusahaan berupaya mengadakan penyelamatan, kapal di jarah oleh penduduk setempat. kini world dicoverer masih duduk terdiam di Roderick Bay di Nggela Island.
Spoiler for Before:
[
Spoiler for After:
2. Mediterania Sky
Spoiler for :
Mediterania Sky awalnya ketika ia dibangun pada tahun 1952 di Newcastle, Inggris bernama City of York. Pada bulan November 1953 kapal pesiar mulai berlayar dari London , dan rutin melakukan layanan sampai dijual pada tahun 1971, ketika ia menjadi Mediterania Sky. Pelayaran terakhirnya adalah pada bulan Agustus 1996, ketika ia berlayar dari Brindisi ke Patras.
Karena situasi keuangan perusahaan yang tidak menguntungkan, pada tahun 1997 Mediterania Sky di istirahatkan sementara di Patras. Dua tahun kemudian dia ditarik ke Teluk Eleusus di Yunani, di mana ia berdiri dan ditinggalkan. Pada akhir tahun 2002,air mulai menggenangi kapal dan mulai miring. Untuk menghindari kapal tenggelam, kapal ditarik ke perairan dangkal. Pada bulan Januari 2003, Mediterania Sky terbaring dingin di mana dia tetap menunggu nasibnya.
Karena situasi keuangan perusahaan yang tidak menguntungkan, pada tahun 1997 Mediterania Sky di istirahatkan sementara di Patras. Dua tahun kemudian dia ditarik ke Teluk Eleusus di Yunani, di mana ia berdiri dan ditinggalkan. Pada akhir tahun 2002,air mulai menggenangi kapal dan mulai miring. Untuk menghindari kapal tenggelam, kapal ditarik ke perairan dangkal. Pada bulan Januari 2003, Mediterania Sky terbaring dingin di mana dia tetap menunggu nasibnya.
Spoiler for Before:
Spoiler for After:
3. MV Captayannis
Spoiler for :
Captayannis adalah kapal orang Yunani pembawa gula yang tenggelam di Sungai Clyde di Skotlandia pada tahun 1974 setelah bertabrakan dengan kapal tanker ketika badai parah melanda pantai barat. Tanker tidak mengalami kerusakan, tetapi rantai jangkar nya merobek Captayannis yang memungkinkan air untuk membanjiri kapal. kapten Captayannis yang mencoba membawa ke perairan dangkal dan mengarahkan ke tempat yang diinginkan di mana ia terjebak dengan cepat. Kapal terguling keesokan paginya, dan berbaring selamanya di sana. Kebanyakan, semua logam yang berharga dan alat kelengkapan telah di ambil oleh para penjarah, meninggalkan sedikit dari struktur kapal.
Meskipun bangkai kapal terletak di perairan yang relatif dangkal tapi tidak pernah ada upaya apapun untuk menyelamatkan sisa-sisa bangkai, isu seperti kepemilikan dan asuransi tidak pernah ada penyelesaian yang memuaskan. Dengan berjalannya waktu Captayannis telah menjadi rumah bagi kehidupan laut dan burung. Dia dikenal banyak penduduk setempat sebagai " PERAHU GULA".
Meskipun bangkai kapal terletak di perairan yang relatif dangkal tapi tidak pernah ada upaya apapun untuk menyelamatkan sisa-sisa bangkai, isu seperti kepemilikan dan asuransi tidak pernah ada penyelesaian yang memuaskan. Dengan berjalannya waktu Captayannis telah menjadi rumah bagi kehidupan laut dan burung. Dia dikenal banyak penduduk setempat sebagai " PERAHU GULA".
Spoiler for Before:
Spoiler for After:
4. SS America
Spoiler for :
SS America adalah sebuah kapal pesiar yang dibangun pada tahun 1940. Setelah karir yang panjang lebih dari lima puluh tahun, kapal ini dijual pada tahun 1993 dengan tujuan untuk menjadi sebuah kapal berkelas hotel bintang lima di Phuket, Thailand. Saat itu berganti nama menjadi "American Star", meskipun dia tidak pernah berlayar dengan nama barunya. Kapal ditarik dari Yunani menuju Atlantik untuk difungsikan, namun seratus hari kemudian kapal bersama-sama dengan kapal tugboat Ukraina terkena badai. Tali penarik kapal rusak dan semua upaya untuk memasang tali penarik(tow line) darurat tidak berhasil. Awak kapal American Star diselamatkan oleh helikopter. Pada tanggal 18 Januari, kapal kandas di lepas pantai barat Fuerteventura di Kepulauan Canary.
Dalam 48 jam pertama dasar landasan kapal mulai pecah oleh gelombang atlantik. Bagian buritannya runtuh sepenuhnya dan tenggelam pada tahun 1996. Pada bulan November 2005, sisi bagian busur runtuh dan lambung mulai putus. Pada tahun 2007 seluruh kapal telah runtuh dan jatuh ke laut. Sejak saat itu, apa yang sedikit tetap telah perlahan-lahan menghilang di bawah gelombang. Pada Maret 2013, sisa-sia bangkai kapal hanya terlihat saat air surut.
Dalam 48 jam pertama dasar landasan kapal mulai pecah oleh gelombang atlantik. Bagian buritannya runtuh sepenuhnya dan tenggelam pada tahun 1996. Pada bulan November 2005, sisi bagian busur runtuh dan lambung mulai putus. Pada tahun 2007 seluruh kapal telah runtuh dan jatuh ke laut. Sejak saat itu, apa yang sedikit tetap telah perlahan-lahan menghilang di bawah gelombang. Pada Maret 2013, sisa-sia bangkai kapal hanya terlihat saat air surut.
Spoiler for Before:
Spoiler for After:
5. Dimitrios
Spoiler for :
Dimitrios (sebelumnya bernama "Klintholm"), adalah kapal kargo kecil yang hanya berukuran 67 meter dibangun pada tahun 1950, yang telah terdampar di pantai Valtaki di prefektur dari Laconia di Yunani, sejak tanggal 23 Desember 1981.
Ada banyak rumor tentang asal kapal dan bagaimana ia bisa terdampar di pantai. Kebanyakan rumor mengatakan bahwa kapal itu digunakan untuk menyelundupkan rokok antara Turki dan Italia. Disita oleh otoritas pelabuhan Gythio dan kemudian sengaja dilepaskan dari pelabuhan dan terseret oleh laut ke pantai Valtaki, sekitar 5 kilometer dari pelabuhan Gythio. Ini kemudian dibakar untuk menyembunyikan bukti penyelundupan rokok.
Namun, menurut sebuah buku yang ditulis oleh Ketua Kehormatan Hellenic Coast Guard, Vice Admiral Christos Ntounis kapal harus berlabuh ke pelabuhan Gythio pada tanggal 4 Desember 1980 karena kapten kapal membutuhkan akses ke rumah sakit karena penyakit serius . Setelah docking kapal, masalah keuangan muncul dengan kru serta berbagai masalah mesin, ditambah dengan langkah-langkah asuransi yang dikenakan oleh berbagai pemberi pinjaman. Para kru kemudian dipecat dan kapal itu merapat ke sisi pelabuhan Gythio, di mana ia berdiri sampai dengan Juni 1981 ketika ia dinyatakan tidak aman.
Kapal itu lepas dari posisi dan hanyut ke laut berkali-kali sebelum terdampar di lokasi saat ini di pantai Valtaki. Kapal tetap ditinggalkan dan belum ada upaya untuk memperbaikinya.
Ada banyak rumor tentang asal kapal dan bagaimana ia bisa terdampar di pantai. Kebanyakan rumor mengatakan bahwa kapal itu digunakan untuk menyelundupkan rokok antara Turki dan Italia. Disita oleh otoritas pelabuhan Gythio dan kemudian sengaja dilepaskan dari pelabuhan dan terseret oleh laut ke pantai Valtaki, sekitar 5 kilometer dari pelabuhan Gythio. Ini kemudian dibakar untuk menyembunyikan bukti penyelundupan rokok.
Namun, menurut sebuah buku yang ditulis oleh Ketua Kehormatan Hellenic Coast Guard, Vice Admiral Christos Ntounis kapal harus berlabuh ke pelabuhan Gythio pada tanggal 4 Desember 1980 karena kapten kapal membutuhkan akses ke rumah sakit karena penyakit serius . Setelah docking kapal, masalah keuangan muncul dengan kru serta berbagai masalah mesin, ditambah dengan langkah-langkah asuransi yang dikenakan oleh berbagai pemberi pinjaman. Para kru kemudian dipecat dan kapal itu merapat ke sisi pelabuhan Gythio, di mana ia berdiri sampai dengan Juni 1981 ketika ia dinyatakan tidak aman.
Kapal itu lepas dari posisi dan hanyut ke laut berkali-kali sebelum terdampar di lokasi saat ini di pantai Valtaki. Kapal tetap ditinggalkan dan belum ada upaya untuk memperbaikinya.
Spoiler for Before:
Spoiler for After:
6. Olympia
Spoiler for :
Olympia adalah kapal motor komersial yang mendarat dekat kota Katapola, di pulau Amorgos di Yunani, tampaknya di sebabkan oleh bajak laut, pada tahun 1979, perjalanan dari Siprus dan menuju Yunani. Setelah berbagai usaha yang gagal untuk menarik kapal dari Teluk, kapalpun ditinggalkan di sana dan menjadi salah satu landmark Amargos Island yang paling populer.
Spoiler for Before:
Tidak Di temukan 
Spoiler for After:
7. Eduard Bohlen
Spoiler for :
Mungkin ini adalah kapal karam yang paling menarik, dilihat dari posisi saat ini, adalah Eduard Bohlen, sebuah kapal kargo 2.272 ton yang rusak di lepas pantai Skeleton Coast di Namibia pada bulan September 1909. Kapal itu pada perjalanan dari Swakopmund, Namibia ke Table Bay , Afrika Selatan dan tebal kabut menyebabkannya Karam. Yang menarik adalah bahwa setelah lebih dari 100 tahun, kapal karam saat ini terletak seperempat mil (hampir 500 meter) dari garis pantai dan sebagian tertutup oleh pasir.
8. La Famille ekspress
Spoiler for :
La Famille ekspres karam dan membusuk di lepas perairan selatan Provo di Kepulauan Turks dan Caicos, di Laut Karibia.Kapal ini dibangun pada tahun 1952 di Polandia dan sebagian besar dari hidupnya berlayar untuk Angkatan Laut Soviet sebagai "Fort Shevchenko", sampai 1999 ketika kapal dijual dan berganti nama menjadi "La Famille Express". Keadaan kecelakaan tidak diketahui secara jelas, kecuali bahwa itu kandas selama badai Frances pada tahun 2004. Tidak ada yang bisa diselamatkan kapal sejauh ini dan banyak bagian hilang karena penjarahan. Saat ini, kapal adalah sebagai landmark tarik wisatawan yang datang ke daerah ini.
Spoiler for Before:
Spoiler for After:
9. Evangelia
Spoiler for :
Evangelia adalah kapal dagang, dibangun oleh galangan kapal yang sama yang membangun kapal legendaris Titanic, dan diluncurkan pada 28 Mei 1942 dengan nama "Empire Strength". Kemudian ia dikenal sebagai "Saxon Star", "Redbrook" dan akhirnya "Evangelia".
Pada tahun 1968, selama malam kabut tebal, Evangelia berlayar sangat dekat dengan garis pantai dan kandas di dekat garis pantai dekat Costinesti. Beberapa orang mengatakan bahwa Evangelia sengaja dirusak oleh pemilik untuk klaim uang asuransi. Hipotesis ini didukung oleh fakta bahwa selama masa bencana ini, meskipun kabut sudah sangat tebal, laut sangat tenang dan juga hampir semua peralatan pelayaran bekerja dengan sempurna.
Pada tahun 1968, selama malam kabut tebal, Evangelia berlayar sangat dekat dengan garis pantai dan kandas di dekat garis pantai dekat Costinesti. Beberapa orang mengatakan bahwa Evangelia sengaja dirusak oleh pemilik untuk klaim uang asuransi. Hipotesis ini didukung oleh fakta bahwa selama masa bencana ini, meskipun kabut sudah sangat tebal, laut sangat tenang dan juga hampir semua peralatan pelayaran bekerja dengan sempurna.
Spoiler for Before:
Spoiler for After:
10. HMS Defender
Spoiler for :
HMAS Protector adalah kapal perang yang dibeli oleh pemerintah Australia Selatan pada tahun 1884, dengan tujuan untuk mempertahankan garis pantainya terhadap serangan pasca ancaman dari rusia dari 1870-an . Tiba di Adelaide pada bulan September 1884 dan kemudian bertugas di Pemberontakan Boxer, Perang Dunia I dan Perang Dunia II. Selama Juli 1943, Protector yang dipesan untuk perang oleh Angkatan Darat AS. Dalam perjalanan ke New Guinea dan off Gladstone, ia rusak dalam insiden tabrakan dengan kapal tugboat dan ditinggalkan. Kemudian dibawa ke Heron Island di lepas pantai Queensland dan kemudian sengaja ditenggelamkan untuk digunakan sebagai pemecah gelombang. meski telah berkarat kapal masih terlihat sampai hari ini.
Spoiler for Before:
Spoiler for After:
Quote:
Quote:
Original Posted By ..m3rah..►
Titanic mana titanic gan?? 
Quote:
Quote:
Titanic
Spoiler for Titanic:
RMS Titanic adalah sebuah kapal penumpang super Britania Raya yang tenggelam di Samudra Atlantik Utara pada tanggal 15 April 1912 setelah menabrak sebuah gunung es pada pelayaran perdananya dari Southampton, Inggris ke New York City. Tenggelamnya Titanic mengakibatkan kematian sebanyak 1.514 orang dalam salah satu bencana maritim masa damai paling mematikan sepanjang sejarah. Titanic merupakan kapal terbesar di dunia pada pelayaran perdananya. Satu dari tiga kapal samudra kelas Olympic dioperasikan oleh White Star Line. Kapal ini dibangun pada 1909 sampai 1911 oleh galangan kapal Harland and Wolff di Belfast. Kapal ini sanggup mengangkut 2.224 penumpang.
Para penumpangnya terdiri dari sejumlah orang terkaya di dunia, serta lebih dari seribu emigran dari Britania Raya, Irlandia, Skandinavia, dan negara-negara lain yang mencari kehidupan baru di Amerika Utara. Kapal ini dirancang senyaman dan semewah mungkin, dengan dilengkapi gimnasium, kolam renang, perpustakaan, restoran kelas atas dan kabin mewah. Kapal ini juga memiliki telegraf nirkabel mutakhir yang dioperasikan untuk keperluan penumpang dan operasional kapal. Meski Titanic mempunyai perlengkapan keamanan yang maju seperti kompartemen kedap air dan pintu kedap air yang bisa dioperasikan dari jarak jauh, kapal tersebut tidak memiliki sekoci yang cukup untuk menampung seluruh penumpang kapal. Karena regulasi keamanan laut yang sudah kuno, Titanic hanya mengangkut sekoci yang hanya mampu menampung 1.178 penumpang – sepertiga dari total penumpang dan awak kapalnya.
Para penumpangnya terdiri dari sejumlah orang terkaya di dunia, serta lebih dari seribu emigran dari Britania Raya, Irlandia, Skandinavia, dan negara-negara lain yang mencari kehidupan baru di Amerika Utara. Kapal ini dirancang senyaman dan semewah mungkin, dengan dilengkapi gimnasium, kolam renang, perpustakaan, restoran kelas atas dan kabin mewah. Kapal ini juga memiliki telegraf nirkabel mutakhir yang dioperasikan untuk keperluan penumpang dan operasional kapal. Meski Titanic mempunyai perlengkapan keamanan yang maju seperti kompartemen kedap air dan pintu kedap air yang bisa dioperasikan dari jarak jauh, kapal tersebut tidak memiliki sekoci yang cukup untuk menampung seluruh penumpang kapal. Karena regulasi keamanan laut yang sudah kuno, Titanic hanya mengangkut sekoci yang hanya mampu menampung 1.178 penumpang – sepertiga dari total penumpang dan awak kapalnya.
Spoiler for Before:
Spoiler for AFTER:
Quote:
Diubah oleh Xonar 30-04-2014 09:31
0
4.9K
27
Guest
Tulis komentar menarik atau mention replykgpt untuk ngobrol seru
Urutan
Terbaru
Terlama
Guest
Tulis komentar menarik atau mention replykgpt untuk ngobrol seru
Komunitas Pilihan