Transjakarta atau umum disebut Busway adalah sebuah sistem transportasi bus cepat atau Bus Rapid Transit di Jakarta, Indonesia. Sistem ini dimodelkan berdasarkan sistem TransMilenio yang sukses di Bogota, Kolombia. Perencanaan Busway telah dimulai sejak tahun 1997 oleh konsultan dari Inggris. Pada waktu itu direncanakan bus berjalan berlawanan dengan arus lalu-lintas (contra flow) supaya jalur tidak diserobot kendaraan lain, namun dibatalkan dengan pertimbangan keselamatan lalu-lintas. Meskipun Busway di Jakarta meniru negara lain (Kolombia, Jepang, Australia), namun Jakarta memiliki jalur yang terpanjang dan terbanyak. Sehingga kalau dulu orang selalu melihat ke Bogota, sekarang Jakarta sebagai contoh yang perlu dipelajari masalah dan cara penanggulangannya.
Semua armada Transjakarta tersebut disertai dengan gambar elang bondol terbang sambil mencengkram beberapa buah salak di bagian eksterior. Bahan bakar yang digunakan di koridor 1 dan 10 adalah bio solar. Untuk Koridor 2 - 9 berbahan bakar gas.

Bus-bus ini dibangun dengan menggunakan bahan-bahan pilihan. Untuk interior langit-langit bus, menggunakan bahan yang tahan api sehingga jika terjadi percikan api tidak akan menjalar. Untuk kerangkanya, menggunakan Galvanil, suatu jenis logam campuran seng dan besi yang kokoh dan tahan karat.

Bus Transjakarta memiliki pintu yang terletak lebih tinggi dibanding bus lain sehingga hanya dapat dinaiki dari halte khusus busway (juga dikenal dengan sebutan shelter). Pintu tersebut terletak di bagian tengah kanan dan kiri. Untuk bus gandeng memiliki tiga pasang pintu yaitu bagian depan, tengah, belakang kanan dan kiri. Sedangkan bus single di koridor 4 - 9 memiliki dua pasang pintu, yaitu bagian depan dan belakang kanan dan kiri

Pintu bus menggunakan sistem lipat otomatis yang dapat dikendalikan dari konsol yang ada di panel pengemudi. Untuk bus koridor 2 - 8, mekanisme pembukaan pintu telah diubah menjadi sistem geser untuk lebih mengakomodasi padatnya penumpang pada jam-jam tertentu, di dekat kursi-kursi penumpang yang bagian belakangnya merupakan jalur pergeseran pintu, dipasang pengaman yang terbuat dari gelas akrilik untuk menghindari terbenturnya bagian tubuh penumpang oleh pintu yang bergeser.

Setiap bus dilengkapi dengan papan pengumuman elektronik dan pengeras suara yang memberitahukan halte yang akan segera dilalui kepada para penumpang dalam 2 bahasa, yaitu bahasa Indonesia dan bahasa Inggris. Setiap bus juga dilengkapi dengan sarana komunikasi radio panggil yang memungkinkan pengemudi untuk memberikan dan mendapatkan informasi terkini mengenai kemacetan, kecelakaan, barang penumpang yang tertinggal, dan lain-lain. Khusus di koridor 5 dilengkapi papan nomor bus contoh : JMT 053. Sementara di koridor 9 dan 10 dilengkapi papan jurusan bus contoh 09. PLUIT atau 09. PINANG RANTI dan 10. TANJUNG PRIOK atau 10. CILILITAN

Untuk keselamatan penumpang disediakan 8 buah palu pemecah kaca yang terpasang di beberapa bingkai jendela dan 3 buah pintu darurat (koridor 1 - 3 dan 10), 1 pintu darurat (koridor 4 - 9) yang bisa dibuka secara manual untuk keperluan evakuasi cepat dalam keadaan darurat, serta dua tabung pemadam api di depan dan di belakang.

Untuk menjaga agar udara tetap segar, terutama pada jam-jam sibuk, mulai bulan Januari 2005 secara bertahap di setiap bus telah di pasang alat pengharum ruangan otomatis, yang secara berkala akan melakukan penyemprotan parfum.

Kejadian pertama, Ane berangkat dari Blok M lalu transit dukuh atas, Parah bangeeet antriannya... dari jembatan transit dukuh atas, orang-orang udah pada ngantri, depan ane anak-anak 4l4y gitu, peluk-pelukan, ketawa-ketiwi, mending kalo 1-2 kali becandanya, ini sampe ane masuk mbuswae masih ketawa-ketiwi, itu udah mengganggu banget. Setelah sekian lama akhirnya ane masuk. anak-anak muda itupun juga duduk disebelah ane, gak lama masuk ibu-ibu dan tau apa yang terjadi, anak-anak itu malah duduk cuek sambil nerusin ketawa... dalam hati ane "Gila kali yee nih bocah".. akhirnya ane berdiri, walaupun ane bawa tas beraat banget, dan ibu-ibu itu pun ngomong "terimakasih yaa dek, sini tasnya ibu pegangin" Tapi ane gak mau, kasian juga ibunya pegangin tas ane yang berat ini, akhirnya ane taro bawah tuh tas...

Kejadian Kedua, ane pulang kantor jam 20.30, naik mbuswae yang kearah dukuh atas. Nah, itu aman-aman aja gan... Pas ane transit ke dukuh atas ane naik yang tujuan blok m... sumpah padet banget.. ane kedorong-dorong, pas ane liat samping ane ada nenek & kakek, Kasssiiaaan, mereka ngeluh aduh-aduh, akhirnya, ane tahan tuh orang-orang dibelakang... dalam hati ane "What The F*ck" Sebegini nya yee mau naik Busway, kayak kaum duafa minta sumbangan. Dan muka penjaga pintunya jga gak bersahabat. Amit-amit dah...

Akhirnya ane naik Mbuswae yang berikutnya, dan ternyata dalemnya padat banget Tapi yoo wies ane masuk... Ane liat dibagian belakang tuh gak sepadat didepan pintu,.. Nah keadaan ane masih didepan pintu, dan tangan ane masih memegang pintu mbuswae yang masih terbuka, Tau gak agan & sis yang terjadi, Tangan ane ditampik sama penjaga pintu mbuswae, sumpah ane kaget... Ane bingung mau ngomong apa, saking keselnya ane..!! udah padat, panas, empet-empetan deh.... Nah,Didepan ane ada anak SMA 2 Kayak pacaran gitu deh, dan mereka tuh gak mau masuk kedalam, itu yang bikin ane kejebak didepan pintu, akhirnya ane setengah teriak, di deket kupingnya yang cowo... "Misi dong, Gw mau lewat" akhirnya dia minggir.... Fiuuuuhh... Bener ternyata bagian belakangnya sepi banget.... Dan gak ada yang mau masuk... Haaaaah... Parah-parah...